本次会议特别关注轮轨界面以及影响轮轨界面的五个主要部分：轮轨冶金、轮轨轮廓、轨道几何和车辆动力学、轮轨维护实践以及摩擦管理。这次会议非常成功，许多演讲都强调了摩擦管理，其中包括加拿大温哥华天空列车运营商 BCRTC 的演讲，该演讲显示，软轨（260 布氏硬度）在添加 KELTRACK Trackside Transit Top-of-Rail 摩擦改进剂后，与昂贵的硬轨（300-380 布氏硬度）相比，在减缓波纹增长方面同样有效。
艾宾福司特 还赞助了世博展区的一个展位。明年在温哥华举行的轮轨互动大会将更加关注摩擦管理。我们期待在那里见到您。
