全员上阵 - ATC Crossrail

ATC 指定了 52 台专门设计的大容量PROTECTOR® IV电动润滑器，用于管理项目中的摩擦和轨道润滑。

艾宾福司特 Rail Technologies（欧洲）工程主管 Mat Holland 领导着新产品开发团队。他解释说："ATC 采用了'皮带和支架'的摩擦管理方法，通过车载和轨道侧解决方案的协同工作，提供同类最佳的性能。

"我们重新设计了大容量 PROTECTOR® IV 解决方案，以满足这些严格的规格要求。我们的标准壁挂式解决方案容量为 80 升，而这种新规格可容纳 230 多升油脂或 KELTRACK®。这相当于增加了近 300%。

"对机柜的尺寸进行修改相对简单。我们在此类开发方面有着良好的记录。真正的挑战在于系统的设计，既要能够应对高流量，又要确保利用最小的空间。

"我们专门为隧道应用开发了模块化解决方案。模块化设计为系统的未来发展提供了保障，能够在安装后加装功能更强的新控制箱。控制箱模块只需简单拆卸，无需拆卸电机或泵。

Mat Holland 继续说道："我们在 PROTECTOR® IV 上安装的新型控制箱已根据项目的性能要求进行了预先配置。它还配备了远程性能监控（RPM）功能，可以从中央位置监控摩擦管理设备。这就为网络管理员提供了重要的运行数据，并对可能影响摩擦管理设备最佳性能的情况提前发出警告。它的效率更高、可控性更强、可配置性更高，这些都是系统的关键要求"。

"新系统的另一个操作考虑因素是能够在 15 分钟内完成加注。我们的定制解决方案是采用大容量软管和桶装系统，以每分钟 25 升的速度分配产品。

"油箱容量增加、远程性能监控和快速加注功能带来的最终好处是，维护周期大幅增加到每四周一次，而且只需在设备上花费最少的时间。这在当今的运营环境中至关重要，因为在这种环境下，公交系统被要求全天候运行，从而最大限度地减少了进行日常维护的时间"。

上述技术可为任何公交系统定制。